Bandi Europei
Rivitalizzazione dei quartieri attorno ai corridoi ferroviari e autostradali esistenti
Titolo:
Rivitalizzazione dei quartieri attorno ai corridoi ferroviari e autostradali esistenti
Revitalising neighbourhoods around existing railway and motorway corridors
TOPIC ID:
HORIZON-NEB-2027-01-REGEN-03
Ente finanziatore:
Commissione europea
Programma Horizon Europe
Obiettivi ed impatto attesi:
Risultati attesi
I risultati dei progetti dovrebbero contribuire a tutti i seguenti risultati attesi:
- L’utilizzo delle soluzioni innovative riduce gli effetti negativi ambientali, ecologici, economici, sociali e sanitari delle linee ferroviarie e delle autostrade esistenti e in esercizio nei siti dimostrativi, contribuendo alla loro riqualificazione.
- Maggiore adozione delle soluzioni da parte dei soggetti interessati, quali autorità locali, cittadini, architetti, ingegneri, architetti del paesaggio e urbanisti.
Ambito di intervento
Le linee ferroviarie e le autostrade in esercizio costituiscono parte integrante del paesaggio europeo.
Tuttavia, esse possono essere percepite come fonti di disturbo, quali inquinanti, rumore, inquinamento atmosferico, vettori di specie vegetali aliene invasive, potenziali pericoli e altri effetti negativi.
Inoltre, le linee ferroviarie e le autostrade possono incidere negativamente sui quartieri circostanti che attraversano, rendendoli poco gradevoli, trascurati, poco attrattivi e dannosi per la biodiversità.
Sono pertanto necessarie soluzioni innovative per ridurre gli effetti negativi ambientali, ecologici, economici, sociali e sanitari che le linee ferroviarie e le autostrade in esercizio possono avere sui quartieri limitrofi e per riqualificare tali luoghi, trasformandoli in spazi più vivibili, inclusivi, sicuri, attrattivi e ricchi di biodiversità, in linea con i valori di sostenibilità, inclusione ed estetica del Nuovo Bauhaus Europeo.
Le proposte dovrebbero affrontare tutti i seguenti aspetti:
- sviluppare e dimostrare un insieme coordinato di misure volte a mitigare gli effetti negativi delle linee ferroviarie e delle autostrade in esercizio sui quartieri limitrofi e a riqualificare tali quartieri. Tale insieme di misure dovrà essere attuato in tre quartieri distinti — uno urbano, uno periurbano e uno rurale — situati in differenti Stati membri e/o Paesi associati;
- misurare e valutare le variazioni degli impatti ambientali, ecologici, economici, sociali e sanitari derivanti dall’insieme delle misure sviluppate e applicate nei siti dimostrativi;
- individuare gli ostacoli che impediscono l’attuazione delle misure proposte, compresi gli aspetti normativi, e formulare soluzioni per superarli;
- garantire la scalabilità e la replicabilità delle misure attraverso orientamenti e buone pratiche documentate destinate ai comuni e agli altri soggetti interessati.
Le proposte dovrebbero adottare un approccio partecipativo e transdisciplinare, attraverso l’integrazione di diversi attori e discipline, e co-creare le soluzioni coinvolgendo i pertinenti portatori di interesse, quali autorità pubbliche, architetti, urbanisti, paesaggisti e cittadini.
Le proposte dovrebbero inoltre contribuire, per quanto possibile, al conseguimento dell’obiettivo di rinverdimento urbano previsto dal Regolamento sul Ripristino della Natura.
La presente tematica richiede un contributo effettivo delle discipline delle scienze sociali e umanistiche (SSH), il coinvolgimento di esperti e istituzioni operanti in tali ambiti, nonché l’integrazione delle relative competenze, al fine di produrre effetti significativi e rilevanti che rafforzino l’impatto sociale delle attività di ricerca.
Le proposte dovrebbero destinare almeno lo 0,8% del proprio budget alla partecipazione all’iniziativa finanziata da Horizon Europe “New European Bauhaus Hub for Results and Impact”, al fine di condividere i risultati intermedi e finali, le evidenze e gli insegnamenti maturati durante il progetto, nonché contribuire alla valutazione dell’impatto.
Dovrebbero inoltre essere esplorate e, ove opportuno, perseguite sinergie con altre iniziative pertinenti, quali la Europe’s Rail Joint Undertaking (EU-Rail).
Criteri di eleggibilità:
Qualsiasi soggetto giuridico, indipendentemente dal suo luogo di stabilimento, compresi i soggetti giuridici di Paesi terzi non associati o di organizzazioni internazionali (comprese le organizzazioni internazionali di ricerca europee) può partecipare (indipendentemente dal fatto che sia idoneo o meno al finanziamento), a condizione che siano state soddisfatte le condizioni stabilite dal regolamento Horizon Europe e qualsiasi altra condizione stabilita nel tema specifico del bando. Per “soggetto giuridico” si intende qualsiasi persona fisica o giuridica costituita e riconosciuta come tale ai sensi del diritto nazionale, del diritto dell’UE o del diritto internazionale, dotata di personalità giuridica e che può, agendo in nome proprio, esercitare diritti ed essere soggetta a obblighi, oppure un soggetto privo di personalità giuridica.
I beneficiari e gli enti affiliati devono registrarsi nel Registro dei Partecipanti prima di presentare la domanda, per ottenere un codice di identificazione del partecipante (PIC) ed essere convalidati dal Servizio Centrale di Convalida prima di firmare la convenzione di sovvenzione. Per la convalida, durante la fase di preparazione della sovvenzione, verrà chiesto loro di caricare i documenti necessari che dimostrino il loro status giuridico e la loro origine. Un PIC convalidato non è un prerequisito per presentare una domanda.
Livello di maturità tecnologica
Le attività dovrebbero raggiungere un livello di maturità tecnologica (TRL) compreso tra 6 e 8 entro la conclusione del progetto, conformemente all’Allegato generale B.
Le attività possono iniziare da qualsiasi livello di maturità tecnologica (TRL).
Contributo finanziario:
Contributo UE atteso per progetto
La Commissione stima che un contributo dell’Unione europea di circa 5,50 milioni di EUR per progetto consentirebbe di conseguire adeguatamente i risultati attesi.
Ciò non preclude tuttavia la presentazione e l’eventuale selezione di proposte che richiedano importi differenti.
Budget indicativo
Il budget indicativo complessivo della tematica è pari a 11,00 milioni di EUR.
Tipologia di azione
Azioni di Innovazione (Innovation Actions).
I beneficiari possono fornire supporto finanziario a terze parti. Il supporto a terzi può essere fornito solo sotto forma di sovvenzioni. L’importo massimo da concedere a ogni terzo è di 100.000 EUR per consentire la co-creazione e la dimostrazione della soluzione nei quartieri.
Scadenza:
01 Dicembre 2026 17:00:00 Brussels time
Ulteriori informazioni:
13. New European Bauhaus Facility
Per scaricare questo bando, in formato pdf, clicca qui.
